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现代物流在推动经济发展的同时，也产生了一系列环境问题，引起人们的关注。随着可持续发展战略成为经济发展的必然选择，现代物流同样也应走高效节能、绿色环保等可持续发展之路，即需要向绿色物流转变，这是21世纪我国物流发展的必然趋势。

现代物流的概念首先是一个服务的概念，其次才是一个系统的概念。现代物流是以物流技术、信息技术和管理科学为支撑，通过信息、运输、仓储、装卸、包装、流通加工和配送等物流活动的集成，优化库存、优化资金流通，达到降低企业物流费用，使企业增添创造附加值的活动能力的目的。

然而现代物流业已得到我国已得到各级政府和企业的高度重视，很多省市已经将发展现代物流列为本地区的新的支柱产业，越来越多的企业正在改变传统的物流体制。在这样的背景下研究绿色物流，将为我国政府和企业从可持续发展的高度制定物流发展规划、促进物流与生态环境的和谐发展提供理论指导和方法支持，对于促进绿色物流理念在全社会的传播、促进绿色物流理的绿色化具有重要的意义。

小批量生产、多样化需求、多频率流通的时代，都需要从环境的角度对物流系统进行改进，即需要形成一个与环境共生的物流系统，改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时。形成一种能促进经济和消费生活健康发展的物流系统，即绿色物流系统。这也是构建和谐社会，实现人与自然和谐发展的必然要求。

目前，对绿色物流还没有形成较为成熟的定义，随着供应链管理理论的发展，绿色供应链、生态供应链的概念也应运而生，绿色物流理论主要是改变原来由“资源—产品—废弃物排放”所构成的开环型物质单向流动模式，而构成一种“资源—产品—再生资源”的闭环型物质流动系统。

绿色物流不仅在经济效益还是环境效益对我们今天的经济生活都具有很重要的影响，这也是全面贯彻可持续发展战略的重要组成部分。因此绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。

对绿色物流的研究是从20 世纪90年代开始的。在此期间，许多学者也进行了绿色物流的研究，他们研究的领域大都集中在生产后如何回收自己的产品和包装物。综合国外的研究，还有少部分是研究物流对环境的影响。例如日本在《新综合物流施策大纲》中明确提出“解决环境问题”的对策。另一方面，发达国家提出发展循环经济的目标，积极扶持逆向物流的发展。很多跨国公司都积极响应这一行动，如施乐、柯达、美孚、惠普等大型跨国公司都实施了逆向物流的项目，并且收益显著。

而国内对绿色物流的研究则在起步阶段，国内对绿色物流研究领域都比较狭窄，而且大都是纯理论性的东西。立法方面也比较迟。

绿色包装的研究现状

国外的绿色包装研究比较成熟而且比较人性化。但是我们国家在绿色包装产业起步比较晚，发展速度也比较慢，与发达国家相比相对落后。一些我国先后制定过一些相关法律规定，并成立了不少相关组织机构.如:1993年9月2日，全国人大通过了《中华人民共和国反不正当竞争法》，明文规定禁止假冒包装;1994年5月，我国正式成立了认证委员会; 1999年1月，150绿色环保标志在全球施行;2002年6月29日，我国颁布《中华人民共和国清洁生产促进法》，明确规定包装物的设计、使用和回收[1]。这些都表明我们国家开始重视研究这一方面。

国内发展在上世纪80年达就已经开始了，但是普遍重视程度还不高。科研实力还不够强。两者结合来研究的现状包装和运输是物流活动中极易给环境造成污染的两个重要环节，减少其中的任何一项给环境带来的污染都可以减少物流给环境带来的污染和破坏。但是两者结合来研究少之又少。国内研究不是没有，但是少而不精。对绿色物流的研究是从20 世纪90年代开始的。在此期间，许多学者也进行了绿色物流的研究，他们研究的领域大都集中在生产后如何回收自己的产品和包装物。综合国外的研究，还有少部分是研究物流对环境的影响。例如日本在《新综合物流施策大纲》中明确提出“解决环境问题”的对策。另一方面，发达国家提出发展循环经济的目标，积极扶持逆向物流的发展。很多跨国公司都积极响应。

绿色物流是现代物流可持续发展的必然。物流业作为现代新兴产业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费等绿色经济活动紧密衔接。人类的经济活动不能因物流而过分地消耗资源、破坏环境，以至于造成重复污染。此外，绿色物流还是企业最大限度降低经营成本的必由之路。一般认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10%，而几乎90%的时间为仓储、运输、装卸、分装、流通加工、信息处理等物流过程。因此，物流专业化无疑为降低成本奠定了基础。

当前研究主要限于绿色物流、绿色供应链管理等概念，研究成果还主要是针对物流系统某些环节的单项技术，缺乏可持续发展的整体思想指导。研究工作一方面着重于研究物流与环境问题，而忽视了物流与资源消耗，物流与社会发展等问题的研究;另一方面，目前研究工作大多将资源与环境作为外生变量来加以分析，以寻求一些缓解物流与环境两者之间矛盾的办法，并未将资源、环境、物流与经济发展等作为一个整体来进行考虑。

绿色物流的发展与政府行为密切相关。凡是绿色物流发展较快的国家，都得益于政府的积极倡导。各国政府在推动绿色物流发展方面所起的作用主要表现在：一是追加投入以促进环保事业的发展;二是组织力量监督环保工作的开展;三是制定专门政策和法令来引导企业的环保行为。